中新社IT沙龙112期 当O2O遇上万亿汽车后市场2015年1月19日星期一
中新浙江网12月26日(见习记者洪富城)近年来，汽车后市场的概念在国内愈发火热。据此前报道显示，中国汽车后市场规模在2013年就已超6000亿，今年在此基础上会有大幅上升，未来5年将可能迈过万亿大关。面对如此诱人的市场前景，创业者和资本纷纷涉足该领域，抢占先机。其中汽车后市场的O2O服务领域被行业和资本认为最有可能出现百亿，甚至千亿美金的互联网公司。
据光大证券的研报显示，目前全国约有辆汽车，预计2015年我国过保汽车数量约6700万辆。中国庞大的汽车市场推动着以汽车服务为主的汽车后市场蓬勃发展。眼下，中国汽车后市场被称为风口上的猪也毫不为过。BAT(百度阿里腾讯)、金融公司(银行和保险)、汽车集团公司(上汽、长安、一汽等)都展开汽车后市场的布局，各国际资本也持币竞相追逐。
汽车后市场的持续升温，也让该行业的创业热潮成为社会关注的焦点，动辄千万美金级别的融资，着实吸引的眼球。此次中新社IT与创投沙龙，以当下火热的汽车后市场服务O2O模式为探讨主题，邀请到日前刚融资3000万美金，以洗车为切口的互联网汽车服务公司养车点点COO王冠杰和专注汽车垂直服务的车之鸟创始人阮早升，为揭开汽车后市场服务O2O模式的神秘面纱。
据悉，112期中新社IT与创投沙龙由中新社浙江分社主办，IT生意场承办。在沙龙对话中，王冠杰和阮早升对于汽车后市场的服务O2O模式展开探讨。王冠杰认为，O2O模式主要有两种，一是电商化的O2O，为用户提供标准化的产品和服务；二是互联网化的O2O，即C2B，用户提出要求，商家来满足。阮早升补充到，汽车行业是一个传统行业，后市场服务的O2O是对传统服务的创新和改进。
作为沙龙的重点论题，王冠杰表示互联网切入汽车后市场服务，是通过O2O模式来形成服务链的闭环。以养车点点为例，王冠杰认为平台的优势在于开源节流，为线下商户引导客流量，同时增加用户、线上平台和实体店的黏度。他坦言，目前的汽车后市场服务平台，很难盈利，也不会去考虑盈利。而专注于垂直汽车服务的阮早升则表示，垂直服务涉及到更为专业的技术问题，但根本问题还在于服务提供商能否给用户创造价值，获得认可。
最后，沙龙还对汽车后市场服务O2O创业和竞争形势展开讨论。两位嘉宾分别分享了创业历程和感受，并对该行业的未来发展提出设想。(完)
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