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黄奇帆接受专访:重庆将成西部崛起的IT产业高地(组图)

作者:habao 来源: 日期:2019-5-17 1:57:43 人气:

  惠普全球电脑生产、惠普全球结算中心、富士康(重庆)产业等项目落户重庆,将对我市经济产生怎样的影响?昨日,市委常委、常务副市长黄奇帆接受专访。他表示,以上项目落户我市,将改变沿海地区与部地区的现代电子制造业战略布局,对促进重庆发展有重大意义。在短短的一年里,熙来四次会见了惠普公司高层领导,为项目的落实作了大量的推介和促进工作,并督促有关部门做好对接服务工作,确保了今天项目成为现实。

  此前惠普电脑的主要产业布局在上海、江苏地区,总规模约3000万台。到2012年,惠普公司在全球将生产6000万台笔记本电脑,而增量部分绝大部分布局在重庆。重庆将成为西部IT高地。

  黄奇帆表示,借助HP2000万台笔记本电脑项目落户,将推动我市加快实现IT业产值破3000亿元大关的目标。此外,还会拉动我市航空、铁货运等产业同步发展。今后渝产笔记本出海,通过铁海(铁和海运)联运,时间将大大缩短。

  “富士通、HP2000万台笔记本电脑项目,将推动重庆航空货运业快速发展,为形成新的国际贸易大通道创造条件。”黄奇帆表示。

  据悉,目前,重庆机场每年货运量不到20万吨,并无飞欧洲的定期货运航线,有了惠普这个项目后,物流量将大大增加。投产后,每天货运量将达到300多吨,需要四架波音747-400全货机运往欧美、亚太地区等全球30多个电子产品分拨点。

  “目前,很多快递巨头企业,例如美国联邦快递、UPS都很关注惠普的项目。”黄奇帆说,这些企业希望通过惠普的项目,抓抢订单。

  据悉,一架波音747航班可装货80吨左右,目前惠普在上海的工厂共有20多家航空公司为其装货。大部分产品飞往欧洲、美国,每天要飞五六个架次。其中,40%电脑运往欧洲,20%运往美国,一片繁忙景象。“可以预见的是,未来重庆航空货运地位将有所提升。”黄奇帆称,预计惠普2000万台笔记本电脑项目,一年的航空货运量将达10多万吨。

  黄奇帆透露,除了航空货运,为降低成本,今后惠普有20%~30%的产品将走铁和海运。为帮助企业寻找快捷通道,经铁道部同意,我市将推出全新的“铁海联运”新模式。

  目前从重庆出发,通过铁将货物运到上海,主要采用的是普通铁货车,每走一段程,就需进行重新编组,会浪费诸多时间、效率较低。黄奇帆表示,目前重庆的货物到上海铁运输需49个小时,而且只能到上海西站,这个站不能装卸集装箱,集装箱货物还需转拨到另一集装箱车站,整个过程耗时3天时间。

  为解决这一问题,我市与铁道部协商,决定开辟铁海联运新模式。黄奇帆说,目前正在施工的沙坪坝团结村铁枢纽项目,将在明年投入运行。届时,渝产笔记本电脑将从团结村铁枢纽出发,走行包专列直通上海芦潮港,一天一夜就可抵达。

  市经信委官员称,这种模式的创新之处在于,先将笔记本电脑装进集装箱,之后将集装箱挂在铁行包专列(每天都会开通)后面,途中不需要重新编组。这样一来,可大大节省运输时间。

  “两个重大IT项目花落重庆,促成了我市提前实施江北国际机场跑道延长项目。”黄奇帆表示,一般情况下,一座城市想招商引资,应当先有良好的基础设施条件,之后再进行招商。

  黄奇帆称,大型747飞机载重量很大,对机场跑道要求较高。目前,重庆机场跑道长度为3200米,只能满足一般的货机停放。经我市与民航总局、首都机场集团协商,正在施工的重庆江北国际机场第二跑道将由原来的3200米延长至3600米。建成后,可满足世界最大型货机起降,“如果没有惠普这个项目,重庆可能要等到2015年才会考虑上马3600米长的跑道。”他说,一个重大产业项目倒过来推动重庆机场、铁等基础设施建设,前所未见。

  据了解,富士康是惠普的代加工企业,二者是相辅相成的关系,市民或经销商想购买电脑,首先会向惠普下订单,之后惠普将生产订单给富士康,由富士康生产,然后将笔记本电脑交回惠普,由惠普进行销售。

  “这样的项目建成后,将大大刺激重庆进出口额增长。”黄奇帆称,去年我市进出口额为100亿美元,“惠普(重庆)笔记本电脑出口制造”将为重庆直接吸引外资30亿美元,产生400亿美元进出口总额,相当于重庆目前进出口总额的4倍,对重庆打造内陆高地有里程碑意义。此外,对吸引外资、刺激进出口贸易增长也有极大的推动作用。

  黄奇帆表示,2000万台笔记本电脑项目落户,将促成我市经济加快转型,推动重庆将电子信息产业打造为第一支柱。

  他称,目前重庆工业销售值为6000亿元,其中信息产业产值为800亿元,2000万台笔记本电脑建成后,工业销售值将达2000亿元。预计2012年,重庆电子信息产业产值可达3500亿元左右,成为重庆第一支柱产业,占到全市“总盘子”的20%~25%。

  “信息产业成为一座城市的第一产业,城市才会有活力。”市经信委官员称,根据“314”整体部署,重庆要打造为长江上游经济中心,重庆发展进入新的战略转型期,加快进行产业结构调整。美国、欧洲的区域经济中心的重大特征是经济产业多样化,如果产业过于单一,就不能成为经济中心。例如美国,就是因为产业多样化,成为了美国部的中心城市。

  发展信息产业,主要抓整机和芯片、软件等附加值高的产品,这样不仅可以实现经济结构调整,还能为我市积聚大把人才。其中,整机产业发展起来后,可带动一大批零部件企业发展,迅速形成产业集群,提高生产规模迅速扩张。

  黄奇帆说,惠普2000万台笔记本电脑项目落户,将改变中国电子信息产业的制造格局。在过去的十几年中,国内电脑加工产业一直在沿海发展,去年,中国电脑产量为3000多万台,主要分布在上海、江苏等地。按惠普的目标,2012年在全球将生产6000万台笔记本电脑,增加的部分将放在重庆完成。今后,惠普在中国的产业布局,将是“沿海占半壁江山、重庆占半壁江山”。此外,该项目还将带动其他电脑厂商、通讯企业来渝投资加工贸易,这将打破中国沿海地区“垄断”电脑产业的格局。

  昨日,黄奇帆说,重庆具备区位、交通、城市、生产要素成本低等诸多优势,之所以能吸引加工贸易企业进驻,关键还是在于拥有“三低两平一高”的优势。

  “三低”是指,重庆与沿海相比,劳动力成本低、油电煤运土地资源等生产要素成本低、西部大开发优惠政策使得所得税低等财税优势,已使制造商有了投资的第一层动力。

  “两平”是指进、出向物流成本能打平。此前,IT巨头主要在沿海布局,若到重庆建厂,货物运输进出口时,会比在上海多2000公里的运距。

  黄奇帆说,为解决这一问题,重庆想到了铁海联运、发展航空物流。此外,重庆还将打通直通欧亚的快捷通道,预计2012年,重庆至铁建成后,重庆经到新疆到荷兰鹿特丹,时间将缩短为13天。今后,沿海的货物也将通过重庆到欧洲,时间为15天。而目前从上海走海运到欧亚,需要37天。从此意义上看,重庆反而比沿海离欧洲更近。重庆将成为重要的货物中转枢纽,具备“打平”物流成本的基本能力。

  而所谓的“一高”,黄奇帆说,是指要建立一个高效的服务平台。具备了这些条件,重庆完全有能力从沿海“手中”将加工贸易产业“抢”过来。(首席记者孙黎明记者 敖祥菲 实习生 周晓阳 刘渝畅)

  “惠普投资重庆,吸引了世界的目光。”黄奇帆昨日表示,惠普项目是重庆打造内陆高地的示范项目,对重庆的招商引资有巨大的带头作用。

  黄奇帆昨日介绍,按照我市的计划,2000万台笔记本电脑项目落户后,3年内,所需的各种零部件将有70%以上在本地生产、供应。重庆有信心实现这样的目标,福特汽车刚进入重庆时,90%的零部件从外引进,3年后就实现了75%的零部件本地化生产。

  由于富士康本就是世界上最大的电脑零部件供应商、垂直整合能力强,该公司到重庆除了代工惠普的笔记本电脑,还将自行生产配件,解决配套问题。同时,还会有一些其他的配件商会入渝。

  重庆作为全国老工业之一,计划2012年信息产业要成为第一支柱产业。黄奇帆表示,从世界经济结构看,信息产业都是第一支柱。经过近几年的发展,去年重庆信息产业产值达800亿元,并希望2012年达到3000亿元。此外,到2012年,重庆的汽车产量将达到200万辆、摩托车1000万辆,产值达到2500亿元~3000亿元,到了一定阶段,重庆的汽摩产能不可能再扩大了,而信息产业的潜力远不止3000亿元。

  重庆计划发展的IT产业,涉及软件、通讯、汽车电子、MP3等。今后,IT产业将主要在北部新区、西永布局,此外,对永川、南岸茶园、北碚蔡家发展IT产业也持支持态度。我市计划2015年电子工业产值达到7000亿元~8000亿元,其中,西永微电园面积为30平方公里,可形成6000亿元销售值。

  黄奇帆昨日还透露,通过惠普投资重庆,最近有好几个世界级巨头在打听我市的情况,也想入渝投资。这些企业来自日本、美国等地,例如由器生产巨头美国思科、世界500强企业美国高通等。

  去年,我市提出打造内陆高地,黄奇帆透露,惠普的项目可以说是重庆打造内陆高地的示范项目,看到惠普入渝,最近好几家世界500强都在问惠普为什么会来重庆,想将他们在沿海的加工转移到重庆。

  据了解,作为我国首个内陆保税港区和第一个“水港+空港”双功能的保税港区,两寸滩保税港区目前尚处于建设中。对进出口企业来说,有了保税港区后,货物进入后即可享受退税,可降低成本、减少资金占用量,今后惠普的笔记本电脑将通过保税港区出海。

  黄奇帆表示,保税港区建成后,将吸引西部其他省市的IT产品等货物经重庆出海,未来还将有更多的国际IT巨头来渝投资建厂。

  重庆社科院专家表示,还值得关注的是,笔记本电脑产业链是一条“干净”的、高附加值的产业链,不会像重工业那样有可能造成污染,此外,这与我市打造“宜居重庆”的目标非常一致。

  航空公司拟开国际货运航线万台笔记本电脑外销项目落户重庆,目前国航、深航等多家航空公司,都已准备开通相关的国际货运航线。市经信委官员表示,对于如何开辟国际货运航线,目前有两套方案备选:一是开通直达航线;二是将上海、等地的国际航班进行整合,将部分航线放在重庆中转,装货后再飞欧美。“可以预见的是,物流、贸易企业将发掘到越来越多的商机。”重庆社科院区域经济研究中心研究员李勇认为,目前重庆的国际物流业正处于起步阶段,正需要这样的机会练兵。属兔的今年多大

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