百业网

中国记者走访中亚第一深隧站长感叹创造奇迹欧美都做不到

　　据新华网5月7日报道，记者在4月末到达乌兹别克斯坦，走访了位于卡姆奇克山口的卡姆奇克隧道。

　　该隧道是安格连—帕普铁的其中一段，全长19.2公里，它在2016年全隧贯通，于2017年2月正式通车。它既是乌兹别克斯坦的第一条铁隧道，也是中国打造的中亚第一深邃。在整个中亚地区，没有哪一条隧道的深度能与它相匹敌。

　　乌兹别克斯坦是世界上唯二的双重内陆国之一，和中国有着不小的渊源，是著名是“丝绸之”古国。其国内自然资源丰富，工业在中亚地区来说较为发达，但是与其他发达的地区就不太能比了。

　　特别是其国内的大型基础设施建设，相较来说发展是不太理想的。当然了，这与其国内的地形地貌有一定的关系，因为其国内地形主要以盆地为主。但是，不可否认的是，技术不足也是一个非常重要的因素。对比中国穿山越岭、纵横交错的铁线，乌兹别克斯坦的铁隧道工程也就真的差了不少。

　　一名车站的站长在接受采访时称，在上个世纪，苏联也曾说要帮其修建这条铁，当时预测的是25年修成，而现在，中国却仅用了900天就完成预计要用25年的世纪工程，可以说是创造了一个奇迹。而这，是连欧美等发达国家也做不到的。

　　卡姆奇克隧道是安格连—帕普铁的一部分，该铁长近170公里，显然其不可能只途经一条隧道。据相关消息称，在该隧道通车后的三个月，乌兹别克斯坦又与中国签署了卡姆奇克山口第二条隧道的建设项目。第一条修了三年，这一条至今还在修建中。

　　安格连—帕普铁项目其实是中国一带一中的一个缩影，自中国提出一带一以来，8年间从高铁到核电，相继了30多个重大项目，在带动中国基建世界的同时，也为沿线国家带来了。实现了一国家共同发展、共享，真真正正将双赢落到了实处！

　　本文来源于ipfs